When working properly, a Shut-Off Solenoid transports diesel fuel from the fuel line to the solenoid though an inlet pipe. Düzgün çalışırken, Kapanma Solenoidi, dizel yakıtını yakıt hattından solenoidin içine bir giriş borusu yoluyla taşır. At the entrance of this inlet Fuel Pipe is a rubber stopper held in place by a metallic spring attached to the back of it and a metal bar running perpendicular from the stopper to a metal pin located near the solenoid coil. Bu girişin girişinde Yakıt Borusu , arkasına takılı metal bir yay ve durdurucudan solenoid bobin yakınında bulunan bir metal pime dik olarak uzanan bir metal çubukla yerinde tutulan kauçuk bir tıkaçtır. Solenoid valf, bir elektrik akımı sonucu bir manyetik alan oluşturduğunda, pim geri çekilmesine ve tıkacın giriş borusundan çekilmesine neden olur. Durdurucu çıkarıldığında yakıt hattından motora akıtılır. Bununla birlikte, dizel yakıt kesme solenoidini normal bir solenoidden ayıran özellik, ana elektrik sisteminden gelen sinyalleri alıp yorumlama yeteneğidir.

Makinenin ana elektrik sistemi motorun sıcaklık ve mekanik dalgalanmalarını izler ve bu nedenle arızaları ve olağandışı yüksek sıcaklıkları tespit edebilir. Elektrik sistemi makineyle ilgili bir şeylerin ters gittiğini tespit ettiğinde, manyetik valfa gönderilen elektrik akımını keser ve yayın durdurucuyu giriş borusuna geri itmesine neden olur. Supap kapandığında dizel yakıtın motora ulaşmasını önleyerek motorun durmasına neden olur.